我国首次？中国航天的九个首次如下：1、第一颗卫星上天，1970年4月24日，“东方红一号”人造卫星在酒泉发射成功，并进入预定轨道。这是中国发射的第一颗人造卫星，中国成为当时第五个可以发射卫星的国家。2、第一艘无人试验飞船，1999年11月20日凌晨，中国载人航天工程的第一艘试验飞船神舟一号，那么，我国首次？一起来了解一下吧。
我国首次海域可燃冰开采成功，标志着我国在这一领域的技术达到了国际领先水平。继美国、日本、印度之后，我国成为第四个通过国家级研发计划，在海底钻探获得天然气水合物实物样品的国家。这一成就不仅填补了我国海域可视水合物的空白，也极大地丰富了我国海域水合物的赋存类型。
此次开采成功具有重大勘探实践意义和科学研究价值。它不仅是继2007年钻探航次后发现的新的水合物赋存类型，而且是我国海域水合物资源调查勘探的一个里程碑式的重大突破。这将有助于我国进一步了解和掌握海底天然气水合物的分布规律和形成机制，为后续的研究和开发提供宝贵的数据支持。
我国海域天然气水合物资源调查正式跻身国际水合物勘探的先进行列，这不仅体现了我国在海洋资源开发领域的强大实力，也为我国在国际海洋事务中赢得了更多的话语权。未来，随着技术的不断进步和经验的积累，我国在海洋资源开发方面必将取得更多突破。
这一成就对于我国乃至全球的能源安全具有重要意义。天然气水合物作为一种潜在的清洁能源，其储量巨大，被视为未来的能源之星。我国首次海域可燃冰开采成功，为全球能源领域注入了新的活力，为实现能源结构的优化和可持续发展提供了新的可能。
此次开采的成功，离不开科研人员的辛勤付出和不懈努力。
火星传喜讯！5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器在火星北半球乌托邦平原南部成功降落，标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功。科研团队已接收到“祝融号”火星车传回的信号。
天问一号自去年7月23日启程，历经7个月“奔火”和3个月“环火”探测后，成功“登火”，并即将展开巡视探测。这次任务实现了“绕、着、巡”三大目标，是中国航天史上的一大创举。
火星探测风险与魅力并存。目前，人类采用的探测方式包括环绕、着陆、巡视、采样返回和载人登陆。火星探测技术难度逐渐加大，从环绕到着陆再到巡视，再到采样返回和载人登陆，难度与风险成正比。天问一号任务是一次技术跨越和起点高的挑战。
火星探测对人类来说意义重大，人类对火星的探索始于20世纪60年代。火星是太阳系中探测时间最长、次数最多、参与国家也最多的一颗行星。火星一直是人类走出地月系统开展深空探测的首选目标，其存在水的证据和火星上是否存在孕育生命条件等问题，成为火星研究的重要科学问题。火星探测对理解地球演变具有非常重要的比较意义。
火星探测的挑战重重，仅这47次任务中就有25次成功或部分成功，成功率仅为51.2%。其中，火星着陆任务风险更高，22次任务中只有10次取得成功。
1. 我国首次火星探测任务名为“天问一号”，于2020年7月23日由长征五号遥四运载火箭成功发射。
2. “天问一号”不仅是我国首次发射的自主火星探测器，而且圆满完成了火星环绕、着陆和巡视任务，为我国获得了宝贵的火星全球地貌数据。
3. 截至2022年9月15日，天问一号累计行驶780多天，行程超过1921米，获取了1480GB的原始科技数据，这些数据全面涵盖了火星地貌、液态水分布、岩石断层、矿物质分析、土壤形成以及火星日常活动等多个方面的科学成果。
4. 研究显示，在距今约10亿年前的火星晚亚马逊纪时期，火星陆地上有大量液态水活动迹象，并且现在某些区域可能仍然存在液态水。
5. 通过天问一号收集的数据，科学家们能够深入研究火星岩石层与液态水活动之间的关系，以及火星风沙活动如何受液态水影响，进而了解火星地质环境的变化。
6. 这些研究成果不仅丰富了我国在行星科学领域的研究资料，而且对于未来我国火星探测和人类登火任务提供了重要的科学依据和技术准备。
1951年4月23日，国家航空局bai决定在建立南昌飞机制造厂。5月13日第一批建设者到达南昌，在国民党政府与意大利1934年合建的“国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。
1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。1954年7月3日下午5时15分，初教-5首飞成功。
扩展资料：
新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。
初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。毛泽东主席曾亲笔签署嘉勉信给制造初教-5的航空部三二O厂，表示祝贺。
按照国家批准的航空工业第一个五年计划，新中国制造的第一架飞机是苏联的雅克-18教练机，中国型号为初教5，其发动机是爱姆-11爱夫爱尔活塞式发动机，计划于1955年9月制造完成。飞机制造由南昌飞机厂承担；发动机制造由株洲航空发动机厂承担。
到1953年底，经过为时三年的修理，南昌飞机厂已在设计、工艺、工装、机加、装配、总装等方面具备了自制飞机的条件。
我国首次成功制造飞机是1954年7月26日。1954年4月1日，工厂正式接受试制雅克-18的全机任务。3个月后，第一架中国国产雅克-18型飞机组装完成。国产“雅克-18”飞机最初命名为“红专-501”，1964年11月1日改名为初教-5（CJ-5）型飞机。
1954年7月3日，南昌飞机制造厂仿制的“雅克－18”型飞机在南昌首飞成功，并于1954年7月26日完成了国家试飞和鉴定。1954年7月28日，中国新华社播发了题为《我国自制飞机成功》的新闻。
扩展资料
初教-5教练机，机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。机翼由梯形外翼和矩形中翼组成。
中翼为全金属结构，由两根大梁、8根翼肋等组成，中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作；布质蒙皮。
初教-5采用后三点式起落架，主轮半埋状收入中翼，尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
参考资料来源：百度百科-初教-5
以上就是我国首次的全部内容，1. 我国首次火星探测任务名为“天问一号”，于2020年7月23日由长征五号遥四运载火箭成功发射。2. “天问一号”不仅是我国首次发射的自主火星探测器，而且圆满完成了火星环绕、着陆和巡视任务，为我国获得了宝贵的火星全球地貌数据。3. 截至2022年9月15日，天问一号累计行驶780多天，行程超过1921米，内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
