长安的历史？西安，古称长安，长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在此建都。历史上共有74位皇帝定都西安。一、西周（12位皇帝）均定都西安。分别是周文王、周武王、周成王、周康王、周昭王、周穆王、周共王、周懿王、周孝王、周夷王、那么，长安的历史？一起来了解一下吧。
历史沿革
长安，古称六朝古都，其建置历史悠久，可追溯至夏朝，当时属于皋陶后裔的封地，包括今天的金寨、霍邱等地。六安城又称皋城，是这一地区的历史名称。
西周至春秋时期，封国林立，境内先后成为英、六、舒蓼、舒鸠、舒庸等侯国的属地。到了战国时期，这些地区先后隶属于吴、楚两国。楚考烈王二十二年（前241年），楚都迁至寿春（今寿县城），后来被秦所灭。
秦朝统一中国后，实行郡县制。今天的六安东南、霍山、舒城大部分地区属衡山郡，设有潜县。其余地区属九江郡，包括六县、寿春、安丰三县，九江郡治所在寿春。
楚汉相争时期，项羽于前206年封六地人英布为九江王，都城设于六（今六安市北西古城）。汉高祖三年（前204年），英布叛楚投汉。西汉时期，六安地区初属衡山国和淮南国。淮南国都城设于六。汉高祖十一年（前196年），汉高祖刘邦立少子刘长为淮南王，迁都至寿春。此后，六安地区先属九江国，后属淮南国。汉文帝十六年（前164年），原淮南地被封给刘安、刘勃、刘赐三人，分别建立淮南、衡山、庐江三国。寿县和六安北属淮南国，金寨、六安、霍山、霍邱属衡山国，舒城县属庐江国。汉武帝元狩二年（前121年），淮南王安和衡山王赐谋反，被杀。武帝取衡山国内六县、安风、安丰等县首字，别衡山国为六安国，寓意“六地平安，永不反叛”，六安之名由此确立。
1. 长安汽车集团的前身可追溯至1862年，拥有155年的历史，是中国越野车制造的始祖。
2. 长安汽车集团最初成立于1862年，由李鸿章创办的上海洋炮局演变而来。该局最初有50名员工，主要生产炮弹，并在1937年因抗日战争而迁至重庆，易名为21兵工厂。
3. 在抗日战争期间，21兵工厂成为国内最大的兵工厂，为抗日战争提供了70%的枪支弹药。现在的长安工业集团（位于重庆市渝北区空港）隶属于中国最大的军工集团。
4. 建国后，长安制造厂更名为长安汽车集团，并开始生产中国第一代军用越野车——长江46型越野车。该车型搭载2.2升发动机，虽有不足，但经过改进后当年生产了38辆。
5. 长江46型越野车在批量生产前进行了2.5万公里的道路测试，并在1959年作为受阅方队领队车参加国庆10周年阅兵仪式。至1963年停产时，累计生产了1390辆。
6. 1963年，长安厂将长江46型越野车的图纸和技术资料转交给北京汽车制造厂，为北京212的研发奠定了基础。
7. 1980年代，长安集团开始生产面包车，并成功引进了铃木的技术。1993年，长安铃木正式成立，长安占股51%。
8. 作为中国历史最悠久的军工企业之一，长安集团不仅在军工行业，也在汽车行业取得了显著成就，同时在这两个领域创下了国内第一的记录。
长安的历史是中国古代都城、西安的古称。
长安地处关中平原中部，素有“金城千里”“天府之国”的美誉，是华夏文明的发祥地之一。继蓝田猿人、半坡氏族之后，在公元前11世纪至公元10世纪间，曾有13个朝代在此建都，西安与罗马、开罗、雅典并称为世界四大古都。
是中国历史上建都朝代最多、建都时间最长、影响力最大的都城，是中华文明的发祥地、中华民族的摇篮、中华文化的杰出代表，居中国古都之首，也被赋予最早的东方世界之都。
西周在此兴文修武，制礼作乐，奠定了中华文明的基础；秦横扫六合，建立了大一统的封建帝国，确定了后世两千多年的国家政治框架；西汉王朝“罢黜百家，独尊儒术”，开辟“丝绸之路”，形成了中国历代封建王朝统治的思想基础，成为与罗马并峙东西的泱泱大国；唐帝国励精图治，社会开放，创造了辉煌的大唐盛世。
长安历史史前时期介绍：
长安地区很早就有都市存在，早在100多万年前，蓝田人就在这里建造了聚落；7000年前的仰韶文化时期，这里已经出现了城垣的雏形，半坡遗址是仰韶文化的代表。2008年中国十大考古发现之首——高陵杨官寨遗址的发现，将东亚城市历史推进到了6000年前的新石器时代晚期，这个相当于40个标准足球场大小的聚落。
西安，古称长安，长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在此建都。
历史上共有74位皇帝定都西安。
一、西周（12位皇帝）均定都西安。
分别是周文王、周武王、周成王、周康王、周昭王、周穆王、周共王、周懿王、周孝王、周夷王、周厉王、周幽王。
二、秦（3位皇帝）均定都西安。
分别是秦始皇、秦二世、秦王子婴。
三、西汉（15位皇帝）均定都西安
分别是汉高祖刘邦、汉惠帝刘盈、汉少帝刘恭、汉少帝刘弘、汉文帝刘恒、汉景帝刘启、汉武帝刘彻、汉昭帝刘弗陵、汉废帝刘贺、汉宣帝刘询、汉元帝刘奭、汉成帝刘骜、汉哀帝刘欣、汉平帝刘衎、汉孺子刘婴。
4、新莽（1位皇帝）定都西安。
王莽。
5、东汉（1位皇帝）13位定都洛阳，1位汉献帝刘协东汉末年定都西安。
分别是光武帝刘秀、汉明帝刘庄、汉章帝刘炟、汉和帝刘肇、汉殇帝刘隆、汉安帝刘祜、汉少帝刘懿、汉顺帝刘保、汉冲帝刘炳、汉质帝刘缵、汉桓帝刘志、汉灵帝刘宏、汉少帝刘辩、汉献帝刘协（定都西安）。
6、西晋（1位皇帝）1位皇帝定都西安。
分别是武皇帝司马炎、孝惠皇帝司马衷、睿皇帝司马伦、孝怀皇帝司马炽、愍帝司马邺（定都西安）。
在四大汽车集团中，长安也是“以市场换技术”最成功的一个，当然，这里面也有长安选择的合资品牌太废的原因。但无论是从销量还是声量来看，长安都是市场上最耀眼的几个品牌之一。
自主品牌起飞
长安自主品牌的起飞，大概可以分成2006年-2012年的摸索期、2012年-2019年的转型期，还有从2019年到现在的丰收季。
前面我们说过，长安早在五十年代就造出了第一台车，后来的长安之星等微车卖得也不错，到了2005年，长安微车的市占率已经达到了38%，还保持着微车之王的体面，但到了2006年，五菱出山了，直接抢走了长安的皇冠。此时的长安，已经将发展战略调整为“以微为本，以轿为主”，在长安的官方说法中，这是他们的第二次创业。
也是在这一年，一个力挽狂澜的神人成为了长安集团的掌门人——徐留平。
有关注汽车新闻的朋友可能知道，这个人不仅让长安成为了自主品牌的列强，后来去了一汽之后，更一手盘活了红旗品牌。从这个角度来看，徐留平就像聂风他妈，是强者的证明。
而这个时候的中国汽车市场，那种勃勃生机万物竞发的境界犹在眼前。2003年中国汽车产销量破400万辆，2004年500万辆，2005年570万辆，汽车正以飞快的速度走进千家万户。
以上就是长安的历史的全部内容，长安的历史是中国古代都城、西安的古称。长安地处关中平原中部，素有“金城千里”“天府之国”的美誉，是华夏文明的发祥地之一。继蓝田猿人、半坡氏族之后，在公元前11世纪至公元10世纪间，曾有13个朝代在此建都，西安与罗马、开罗、雅典并称为世界四大古都。是中国历史上建都朝代最多、建都时间最长、内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
